都说掀背式后备箱更实用,为何没有大规模采用呢?

很多朋友都搞不清楚什么是掀背车,掀背,顾名思义就是后备箱盖和后挡风玻璃连在一起,可以"整面"掀起来。相信开过两厢车或者SUV的,都体验过掀背式后备箱的实用性。但每种东西都有利与弊,接下来小编为你讲解。

掀背车的优点:

(1) 掀背车可以打开一整个车尾。因此他的空间利用率达到最大,可以获得更大的后备箱开口,方便存放大件物品。而值得一提的是在后排座椅放倒的情况下,掀背车可以获得1000L以上的储物空间。而普通的三厢普通开启式后备箱车,优点就是很规矩,东西与人互不干扰。显然,这对于家庭出去旅游等都有很大的帮助。此外也便于安放一些高度过高的物体。

(2) 还有一点总是被忽略,那就是掀背车的乘客会与后行李箱融为一体,车身前部向前下方倾斜,车身后部向高翘起,高速行驶时借助高速附着力,从而有效地提高行驶的操纵稳定性。这一点很有"料"。

综合以上两点,就后备箱储物而言,掀背式相比传统式后备箱,会更实用。那么,为什么很少有三厢车采用掀背形式呢?那就涉及到了掀背车的缺点了。

掀背车的缺点:

(1) 掀背车的造型设计制造成本较普通开启式后备箱的高,很多部位需要多加权强。此外,大多数人都不大喜欢这样的造型,相反,更多人喜欢三厢式独立的造型。简单说,掀背车相比传统三厢车,它类似轿跑。那么问题就来了,走运动路线的轿车,会是多数人的菜吗?当然不完全,因为更多国内消费者还是喜欢传统的三厢结构,有头有尾。因此,这样的车型还是只能针对一些特殊的用户,而并不符合普通民众的审美观。

(2) 还有一个就是在长时间的使用后,后尾门会受力变形,导致异响、隔音防尘效果下降甚至漏水等故障。掀背车相比传统车型,在静谧性方面,要差一些。老司机应该很清楚,同一款车,三厢版是要比两厢版行驶时更安静。因为传统后备箱和车厢相对是隔离状态,而掀背式更像是车尾装了一扇车门。这也是掀背式车没有普及的最大原因。

综合以上两点所述,我认为掀背三厢车不多也是情理之中的事。

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